大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于甘孜軍訓夏令營的問題，于是小編就整理了1個相關介紹甘孜軍訓夏令營的解答，讓我們一起看看吧。
記憶特別深刻，09年九月二十八號第一次去三亞度假，第一次坐飛機春秋航空的，正好碰上臺風圈，我們是最后一班落地的飛機，我就記得在三亞上空繞了三大圈，就跟坐過山車似的，上下左右的一直晃，加上三五分鐘來一次自由落體，我前排的小姑娘嚇得嗷嗷哭，當時我就在想特么的真點兒背，頭回坐飛機不會就這么交代了吧？最后還好，順利落地，下飛機腿軟坐到快沒人了才下飛機。。。
我出國工作過，乘坐的國際航班都是大飛機，飛行平穩基本沒有太大的晃動，倒是國內的航班讓我怕了兩次！
第一次是19年我從剛果經亞迪斯亞貝巴中轉回廣州，在白云機場降落的時候，飛機突然失速高速下墜，總共下墜5次左右，每一次5-10秒不等，就像電梯高速下墜一樣，整個人都不好了，飛機上很多人開始嘔吐，我心里一直在默念……我估計要交待在這了！好在最后平穩降落！
第二次是今年疫情期間，我乘埃航回國到上海浦東機場，回國線路很繞（因為我是湖北人，回國時湖北除武漢外剛剛解封，出入管理很嚴，因缺少支線機場，我被迫飛到湖南長沙乘大巴進入湖北）晚上8點左右上的飛機，起飛階段很平穩，但是飛機升到5000-6000米左右時突然遇到紊流，空姐開始廣播提醒大家保持鎮定，系好安全帶，一切都是正常的，然而我內心慌的一匹，怎么可能鎮定的了啊，飛機外面漆黑一片，機艙里也是關照明燈了（只開了一點點昏暗的氛圍燈）像在拍死神來了（1）一樣，因為顛簸的非常嚴重，我旁邊的小美女也慌了，故意跟我搭話，我也是故作鎮定的回應她，晃動的噪聲加上飛行的噪聲吵得我跟她面對面說話都很難聽到，就這樣一共晃了半小時，飛機爬升到巡航高度才好了。
這兩次驚險遭遇，讓我產生了飛行恐懼，我目前在國內出行盡量乘高鐵，出國才坐飛機！
2014年夏天坐南航飛機從烏魯木齊回北京，空客雙通道大飛機，飛機上一多半是孩子，是老師帶孩子去北京參加夏令營。我本來選的是靠窗座位，后來一個老師說有個小女孩暈機，就跟我換了座位，我坐到靠過道位置，老師坐我旁邊，小女孩坐最里面靠窗的位置。飛機已經爬升了一會兒，馬上就要平飛了，突然一個直降，我感覺下降距離應該有幾百米，突然失重了，客艙里尖叫聲和哭聲一片，旁邊的女老師緊緊抓住了我的手，后來飛機平穩了，她還有點發抖。
2015年之前，一年至少飛80-100次，最高峰一天飛3次，從來都是順順利利，小顛簸什么的都不當回事。
2015年某天，我從深圳飛重慶，當天深圳下雨，延誤半小時左右，天氣稍好一些，于是檢票登機。坐下后發現鄰座是個高知美女，正在看一本植物或者類似領域的英文專業書籍，很多專業名詞，我這四級水平是遠遠不如的。總之，覺得這段旅程身邊不是個胖子，不跟我搶扶手，應該是很愉快的。
起飛后約七八分鐘，正在穿越厚厚的云層，突然下起大雨，說時遲那時快，飛機以迅雷不及掩耳盜鈴兒響叮當之勢，瞬間掉落高度，大約5秒鐘左右完全感受不到任何升力，機艙內氣氛慌得一批。我緊緊握著扶手，強自壓住想尖叫的沖動，瞥了一眼旁邊的美女，只見她渾身緊繃，緊閉雙眼，臉色蒼白，臉上也是肌肉緊繃，估計是咬緊牙關（有點像馬上要拉肚子但廁所還有100米遠那種感覺）。好在機艙內有小孩可能覺得這種失重很有趣，竟然還笑得挺開心，總算沒人大叫出聲。
那5秒鐘簡直就是一生了，之后又是突然恢復升力，明顯感覺被空氣托住了，然后機身左右扯動，不是晃動，類似于一個力量很大的人抓住你的肩膀把你左右晃的感覺。再然后就是上上下下左左右右BABA，可惜沒有增加30條命的感覺，我從掉落高度開始，覺得可能這輩子馬上就要交代了，不過又想到家人還能用我的航空意外險（買機票時買了保險，加另外買的，身故能賠一千多萬）過上衣食無憂的生活，還能買得起小別野了，再換個好點的車，孩子奶粉錢，以后上學加培訓班加興趣班都不愁了，說不定還能出國留個學啥的，總之一通胡思亂想，反而不怎么害怕了。
再然后，爬升到巡航高度，開始平穩一些，不過一路上還是顛簸不斷。到了重慶，降落階段沒啥問題，比較安穩。
落地后大大松了一口氣，有種撿回一條狗命的感覺。
那次沒有脫出氧氣面罩，行李架雖然哐當哐當，倒也沒有行李掉出來。可能嚴格說起來不算劇烈顛簸吧，但是突然掉落高度讓我從此有了心理陰影，后來常去的城市都開通了高鐵，從此很少坐飛機了，也沒再遇到過劇烈顛簸。我感覺我是地上的動物，還是在地上跑跑算了。
圖文無關
到此，以上就是小編對于甘孜軍訓夏令營的問題就介紹到這了，希望介紹關于甘孜軍訓夏令營的1點解答對大家有用。
